以液力機械為傳動方式的 ZL 系列裝載機，多數裝置有切斷閥開關（位于駕駛室的儀表盤上）。我們在對裝載機的維修過程中，經常發(fā)現該閥已被撤除；即便尚在，經向操作手理解，也不曉得如何應用，形同虛設。其主要緣由是切斷閥開關銜接著裝載機底盤傳動系之間的氣路，因而常常被人們認識不清。其實，能否正常應用切斷閥開關，關于保證裝載機的行車平安，延長機械運用壽命和進步經濟效益相當重要。必需正確把握切斷閥開關的功用、運用機遇與運用辦法。

1、功用

切斷閥開關的功用是連通或切斷雙管路氣制動閥通往變速支配閥上切斷閥之間的氣路。

2、運用機遇

當裝載機在平地上行駛或作業(yè)時，應將切斷閥開關置于“接通’位置。這樣，當踏下氣制動閥的踏板時，氣路接通；從氣制動閥過來的高壓氣體（0.45 ~ 0.65 MPa），一局部去氣液總泵制動，另一局部則經過切斷閥開關，進入交速支配閥上切斷閥的控制氣缸內；氣缸活塞克制回位彈簧的張力，推進切斷閥閥桿前移，切斷換檔油路，把高壓油引回交速器的油底殼，換檔離合器摩擦片別離，變速器便自行切斷動力。制動時切斷了傳動系的動力，既可使機械制動靈活、效果好，又儉省了燃油。

當裝載機在坡道上行駛或作業(yè)時，應將切斷閥開關置于“切斷”位置。這樣，當踏下氣制動閥的踏板時，因氣路切斷，從氣制動閥過來的局部高壓氣體，不能經過切斷閥開關，切斷閥控制氣缸的活塞亦不能前移，切斷閥閥桿固定不動，換檔油路正常，離合器仍堅持工作狀態(tài)，交速器掛著檔位。制動時傳動系的動力不能切斷，當放松制動踏板時，機械便可疾速起步；當在坡道上停車期間，還能有效地預防機械發(fā)作溜坡現象，保證機械行車或作業(yè)平安。

3、運用辦法

向左扳“接通”（踏下制動踏板時，換檔油壓表的指針疾速擺向零）；向右扳“切斷”（踏下制動踏板時，換檔油壓表的指針仍指向正常值 1.1 ~ 1.5 MPa）。